24 November, 2017

Chassis Bus Mercedes-Benz O500U 1726 Low Entry Transjakarta

Busnesia - Siang ini Busnesia akan mengupas chassis bus Mercedes-Benz O500U 1726 Euro 3. Nantinya bus ini berdiamensi panjang 12 meter dengan lebar 2,5 meter dan tinggi 3,5 meter.


Spesifikasi Teknis Bus Mercedes-Benz O500U 1726

Mesin bus Mercedes-Benz O500U 1726 menggunakan mesin OM 906 LA enam silinder 6.374 cc. Mesin ini dapat menghasilkan tenaga dan torsi maksimum dalam putaran mesin yang rendah. Torsi maksimum bisa mencapai 950 Nm pada putaran mesin 1200 – 1600 Rpm. Sedangkan tenaga yang dihasilkan mencapai 270 DK pada putaran mesin 2000 Rpm.

Bus Mercedes-Benz O500U 1726 ini menggunakan transmisi ZF Ecolife. Dalam dunia teknologi transmisi, kali ini ada ZF Friedrichshafen AG yang merupakan perusahaan pembuat suku cadang mobil dari Jerman telah meluncurkan produk transmisi otomatis EcoLife.

Transmisi tersebut diklaim bisa menghemat bahan bakar sampai 10 persen jika digunakan di mesin diesel konvensional bus kota. Transmisi otomatis Ecolife ini mempunyai 6 kecepatan yang sekarang menggunakan start/stop.

Bus Mercedes-Benz O500U 1726 dilengkapi dengan retarder dalam sistem pengereman yang terintegrasi dengan transmisi otomatis ZF Ecolife. Suspensi udara yang digunakan juga dapat membuat ketinggian lantai bus dengan jalan dapat disesuaikan naik dan turun. Tujuannya untuk kenyamanan keluar masuk penumpang.

Body bus Mercedes-Benz O500U 1726 yang dirakit di karoseri Laksana ini dapat menampung 68 penumpang, dengan rincian 41 penumpang duduk dan 27 penumpang berdiri.

Fasilitas yang terdapat di dalam bus, meliputi:

1. Area kursi roda
2. Kursi prioritas untuk lansia, wanita hamil, wanita membawa anak, dan penyandang disabilitas non kursi roda.
3. Ramp kursi roda di area pintu untuk memudahkan keluar masuknya penumpang pengguna kursi roda.
4. Dua buah TV Wide screen 29 inch di bagian tengah area penumpang.
5. Tombol stop di setiap railing vertical di dalam interior bus.
6. 12 kamera CCTV untuk memantau setiap area di dalam dan di luar bus.
Next
This is the current newest page
Previous
Next Post »

Terima Kasih

Followers

Follow by Email